航路紀行　隠岐汽船

隠岐汽船

フェリー３隻と高速船１隻で、島前・島後４島を結ぶ。
━━ 松江市～隠岐の島町 ━━

　 ◆フェリーくにが：　ＧＷは大賑わい［七類→来居→別府→菱浦→西郷］　（2009/05）

隠岐航路には高速船も直行フェリーもあるが、選んだのは途中３箇所に寄港していく「フェリーくにが」。
高速道路が格安1000円になってからの初連休、心配をよそに離島航路は大賑わいだった。


▲隠岐への旅立ちは、米子駅前から。米子空港・境港駅を経由して、七類港まではバスで50分。	▲９時、９時半、とフェリーの連続出航をひかえ、七類港は混雑していた。

▲フェリーターミナルにしては豪華だと思ったら、「メテオプラザ」というミュージアムが併設されていたのだった。	▲隠岐汽船は、鳥取県にある境港と、島根県である松江市七類港とを使い分けている。

▲朝のフェリーターミナルでは、２隻のフェリーの出港を家族連れも見守っていた。

▲「フェリーおき」と「フェリーくにが」が、反対向きに出港を待つ。	▲８時半には乗船開始となっていた先発の「フェリーおき」。

▲「フェリーおき」は定刻の９時に出港していった。	▲時節柄インフルエンザ予防の注意が、ここ七類港にも。

▲乗船待ちの行列が解消してから乗船すると、船内は釣り道具がズラリ。	▲売店は、島の人々用でもあるのか充実していた。

▲軽食堂が営業休止だったためか、弁当も置いてあった。	▲案内所にはパンフレットや最近では珍しいスタンプも。

▲奇抜な「メテオプラザ」があるためか、ひなびた日本海側の港町という感じはしない。

▲２等は足の踏み場もない状態で、屋外の臨時席も埋まっていた。	▲9:30「フェリーくにが」出港。初めての港からの出港はわくわくする。

▲座る場所も確保できないので、しばらくは海を見ていようか。	▲そして日本海へと出てゆく。

▲沖へ出るとやはり風が強くなったが、波は穏やかなようだ。	▲九島の灯台に別れを告げる。

▲もう紫外線は強そうだが、デッキから海を見ていると気持ちいい。	▲七類港から１時間半、天気は最高になってきて、島影が見えてきた。

▲久々の帰島だろうか、初めての渡島だろうか。陸上での訪問と違って、感慨深くなれるのが船旅だ。

▲知夫里島と西の島を見ながら、知夫村は来居港へ向かう。	▲来居港の背後には、役場がある知夫地区へのループ橋が目立つ。

▲11:25、知夫来居入港。続々と釣り客が下船していった。	▲何億円投資されたのか立派に見える岸壁には、パトカーが１台のみ。

▲生鮮食料品も積み下ろされ、軽トラで集落へと。	▲島を巡るサイクリストたちは出発準備完了。11:40、来居出港。

▲どうやってこの堤防に上陸したのか、２人もフェリーを見送ってくれた。	▲島前のカルデラにあたる海域をゆく。次は、西ノ島町の別府港。

▲来居から20分、別府入港が近づき係船ロープを投げる。	▲観光客を尻目に、係船作業員はいつも真剣勝負だ。

▲12:05、おき別府入港。３島では一番下船客が多かった。	▲島の集落は本土と変わりないようだが、生活はどんなだろう。

▲別府を出ると、島前を行き来する「いそかぜⅡ」とすれ違った。来居→菱浦→別府→来居などのルートで、１日12便の高頻度運行。

▲12:35、菱浦入港。道の駅風にターミナルが整備されている。	▲やはり島前内航船である「フェリーどうぜん」は１日８便。

▲いつかこんな島に泊まってみたいが、今は通るだけで精一杯。。	▲海士町の観光スポット‘三郎岩’を見ながら。

▲３島への寄港を終え、船内はガラガラになっていた。	▲今日は上等船室もにぎわっただろう。

▲日本海に浮かぶ小島にも、しっかり草木が生える。	▲そうこうするうちに「フェリーおき」が迫ってきた。

▲9:00に七類港を出た「フェリーおき」は、先に西郷に着いて帰路は別府・菱浦に寄港し、いわば本船とは逆ルートをたどる。

▲船内の古い航路図には、まだ浦郷港へのルートが残る。	▲そして七類港から４時間20分、西郷港が見えてきた。

▲日本海の備えに、海上保安庁巡視船「さんべ」が配備されている。	▲13:50、おき西郷入港。新岸壁工事が始まっているようだった。

▲船内にも乗り込んでいた‘鬼太郎’たちにサヨナラ。	▲「フェリーくにが」は2,375総トン、99年就航。

▲赤字が続いた隠岐汽船は、現在再建中とのこと。確かに船や港は、規模相応以上のような感じも受けた。

▲国境近くの島を実感する。隠岐までの70kmの倍だからかなりある。	▲乗船券売り場や売店は、旧ターミナルのまま。更新後が楽しみ。

▲今年の４月12日に役目を終えたらしい、おき西郷港のブリッジ。	▲平穏な日中の西郷に、竹島看板は警鐘を鳴らしているかのよう。